南海本線が単線で運転再開　復旧に１カ月

　台風２１号の影響で線路がゆがみ、１０月２２日から不通となっていた南海電鉄南海本線の樽井―尾崎間が、１１月１日の始発から単線での運行を再開した。当面は約３０分間隔で普通列車中心の運行となり、下り線の復旧には約１カ月かかる見通し。１０日ぶりの運転再開に、和歌山県の和歌山市駅は早朝から通勤・通学客らで混雑した。

　台風により、大阪府泉南市と阪南市の境界を流れる男里川（おのさとがわ）上の橋脚が傾き、下りの線路にゆがみが発生。同区間が運行できなくなり、１０月３１日までに上下２２０７本が運休し、延べ約４４万人に影響が出ていた。

　南海電鉄は、無事だった上り線を使った単線運行を実施。下り線は傾いた橋脚を仮復旧させるため、再開に約１カ月を見込んでいる。約３０分間隔で普通列車を運行し、早朝と夕方は区間急行を走らせる。ＪＲ阪和線への振り替え輸送や樽井・箱作―泉佐野間のバス輸送も行っている。

　１日朝は、運転再開を待っていた利用者で各列車はいっぱいとなったが、踏切の安全確認に時間がかかった影響で２本が運休となった。

　同線を通学に利用している学生が多い和歌山大学では、不通により大きな影響が出ていた。同大によると、樽井―箱作間で運行していた代替バスは約３０分に１本と少なく、不通区間を歩いて移動する人もいたという。

　同大４回生の井上裕美子さん（２２）は「通学に２～３時間かかる同級生もおり、早く到着できる交通機関はどこか悩んでいる学生もいました」と話し、「まだ（単線運行で）通学にかかる時間が読めないので、早く元のダイヤに戻ってくれたら」と早期の通常運転再開を期待していた。

乗降客でいっぱいの和歌山市駅ホーム