「今後も利用したい」95％　グリスロ実証結果

和歌山市は、昨年１１月１９日～１２月７日に実施した、低速度の電気自動車「グリーンスローモビリティ（グリスロ）」の実証運行の結果を公表した。１９日間の運行で延べ１４００人が乗車し、アンケートでは９５％の利用者が今後の利用に意欲を示すなど、新たな移動手段として高い関心を集めている。

実証運行はＪＲ和歌山駅から南海和歌山市駅を結ぶ中心市街地で実施。往路（２・７㌔）は、西汀丁交差点からけやき大通りに入り、市役所前や三木町新通、新内を走行。ＪＲ和歌山駅発、南海和歌山市駅着の復路（４㌔）は、和歌山城前交差点から北上し、京橋、ぶらくり丁、本町公園、京橋親水公園など城北エリアを走った。

最高速度１９㌔、定員９人の車両で計１６１便を運行し、１便あたりの平均乗車人数は全期間で８・７人を記録。特に休日は平均１０・９人となり、多くの市民や観光客が環境に優しい、ゆっくりとした走行を体験した。

２３３人が回答したアンケートによると、利用者の７２％は市内居住者で、県外からも１７％の利用があり、幅広い層が乗車した。

良かった点として最も多かったのは「景色を楽しめた」（１５６人）で、「開放感があった」（１２３人）、「珍しい車両に乗車できた」（同）が続いた。低速度の移動が、利用者の魅力となったことがうかがえる。

一方で、デメリットは「天候による影響」（１６９人）を訴える声が圧倒的に多く、本格導入するには雨天や寒暖差への対策が必要となる。「シートの狭さ」（４４人）や、対向車・追い越し車が怖いといった走行時の「安全性」（２８人）を指摘する意見もあった。

今後の利用については、「利用したい」と「どちらかというと利用したい」が合わせて９５％（２２２人）と好評。利用シーンは、「観光・行楽」（１８２人）や「買い物」（１２８人）を希望する声が多く、支払うことができる運賃は「１００～２００円未満」との回答が５４％で最も多かった。

市は今回の結果を踏まえ、次世代の公共交通の在り方の検討に生かしていくとしている。